Marchandises dangereuses, batteries au lithium en transport

• Directive 2008/68/EC on inland transport of dangerous goods
• ADR, RID and ADN agreements
• IATA Dangerous Goods Regulations for air
• Regulation (EC) No 1272/2008 — CLP classification

Qui doit le désigner

Toute entreprise dont les activités incluent le transport, l'emballage, le chargement, le remplissage ou le déchargement de marchandises dangereuses doit nommer un conseiller en sécurité des marchandises dangereuses. Cela concerne les vendeurs en ligne expédiant des batteries au lithium, des aérosols, des peintures, des adhésifs et des parfums, dont la plupart ne réalisent pas qu'ils sont concernés.

Seuils et exemptions

Les dispositions relatives aux quantités limitées et aux quantités exceptées réduisent les obligations pour les petits colis, mais elles ne suppriment pas les obligations de classification, d'emballage et d'étiquetage. Certaines exemptions s'appliquent aux entreprises dont les activités sont accessoires et en dessous des seuils définis.

Ce qui doit figurer sur l’étiquette

Numéro UN et nom d'expédition approprié, étiquettes de danger pour la classe et la division, flèches d'orientation lorsque nécessaire, le marquage de la batterie au lithium avec le numéro de téléphone, le marquage de sur-emballage, et pour les quantités limitées, le marquage spécifique en forme de diamant. La documentation doit accompagner l'envoi.

Champs des marketplaces

Les transporteurs refusent ou rejettent les envois non conformes, et les transporteurs aériens en particulier audite les expéditeurs. Les places de marché restreignent les options de traitement qui peuvent être utilisées pour les marchandises dangereuses, ce qui affecte les promesses de livraison.

Documents à conserver

Documents de transport avec la description correcte, instructions d'emballage suivies et prouvées, résumés des tests UN 38.3 pour les cellules et batteries au lithium, fiches de données de sécurité, dossiers de formation pour tout le personnel impliqué, et le rapport annuel du conseiller en sécurité et les rapports d'accidents.

Normes et essais

UN 38.3 pour les cellules et batteries au lithium, tests de performance d'emballage selon la spécification UN pour le groupe d'emballage, et tests de classification selon le CLP lorsque la substance n'est pas déjà classée.

Exigences linguistiques

Documents de transport dans une langue requise par les pays de transit, ce qui pour le transport routier à travers l'Union signifie généralement une langue supplémentaire au-delà de celle d'origine.

À partir de quand

Avant le premier envoi. Le conseiller en sécurité doit être nommé avant le début de l'activité, pas après un incident.

Durée de conservation

Dossiers de formation pour les périodes fixées par l'ADR, rapports du conseiller en sécurité pendant cinq ans, et résumés UN 38.3 tant que les cellules sont fournies.

En cas de manquement

Refus et immobilisation de l'envoi, amendes, et responsabilité pénale en cas d'incident. Les incidents de transport aérien impliquant des batteries au lithium sont examinés comme des occurrences de sécurité avec des conséquences pour l'expéditeur.

Qui contrôle

Autorités nationales des transports, application de la loi routière, autorités de l'aviation civile et transporteurs agissant en tant que gardiens.

Où se situe la limite

Ce régime est entièrement distinct du droit des produits : un produit peut être parfaitement conforme à la vente et néanmoins être non expédiable tel qu'emballé. Les vendeurs de batteries externes, de batteries de vélo électrique, de parfums, d'aérosols et de peintures sont les plus souvent concernés, car les marchandises sont des articles de consommation ordinaires avec des classifications de marchandises dangereuses.

Les questions qu’on nous pose

Avons-nous besoin d'un conseiller en sécurité pour expédier des batteries externes ?

Si votre entreprise transporte, emballe ou expédie ces articles et que vous dépassez les seuils d'activité accessoire, oui. De nombreux vendeurs en ligne répondent à cela sans le savoir.

Un rapport UN 38.3 est-il suffisant ?

Il est nécessaire mais pas suffisant. L'emballage, l'étiquetage, la documentation et la formation du personnel sont des exigences distinctes.