Pneus et roues

• Regulation (EU) 2020/740 — tyre labelling
• Regulation (EU) 2018/858 and UNECE R117 — type approval
• Regulation (EU) 2023/988 — GPSR
• Directive 2008/98/EC and national EPR for end-of-life tyres

Qui doit le désigner

Fabricants et vendeurs plaçant des pneus sur le marché de l'UE. Les pneus sont des produits approuvés de type portant un marquage E, et ils doivent en outre être enregistrés dans EPREL avec l'étiquette affichée au point de vente, y compris en ligne.

Seuils et exemptions

Aucun. Le Règlement sur l'étiquetage couvre les pneus C1, C2 et C3, avec des pneus rechapés progressivement intégrés.

Ce qui doit figurer sur l’étiquette

Le numéro d'approbation du marquage E moulé sur le flanc, la désignation de taille, l'indice de charge, la classification de vitesse, le code de date de style DOT, et l'étiquette de pneu de l'UE montrant l'efficacité énergétique, l'adhérence sur sol mouillé et les classes de bruit de roulement extérieur, plus des pictogrammes d'adhérence sur neige et glace lorsque cela est revendiqué. L'étiquette doit être visible dans les annonces en ligne.

Champs des marketplaces

Les places de marché exigent l'enregistrement EPREL et affichent automatiquement l'étiquette à partir de celui-ci. Les annonces sans entrée EPREL valide sont supprimées, et cela est vérifié systématiquement.

Documents à conserver

Documentation d'approbation de type, enregistrement EPREL pour chaque type de pneu, documentation technique soutenant les classes déclarées, et enregistrement EPR pour la reprise des pneus en fin de vie dans chaque État membre.

Normes et essais

UNECE R117 pour la résistance au roulement, l'adhérence sur sol mouillé et le bruit, et R30 ou R54 pour le pneu lui-même. Tests d'adhérence sur neige et glace lorsque les pictogrammes sont utilisés.

Exigences linguistiques

L'étiquette est pictographique et harmonisée ; la fiche d'information produit accompagnante doit être disponible dans la langue de l'État membre.

À partir de quand

Approbation et enregistrement EPREL avant la mise sur le marché. Enregistrement EPR avant le premier envoi dans un pays.

Durée de conservation

Documentation technique et données EPREL conformément au Règlement, et déclarations EPR selon la législation nationale.

En cas de manquement

Interdiction de vente, retrait du marché pour absence d'EPREL, et amendes. La vente de pneus sans marquage d'approbation est considérée comme une question de sécurité routière.

Qui contrôle

Autorités d'approbation de type, surveillance du marché, agences de l'énergie pour EPREL et régimes nationaux EPR pour les pneus.

Où se situe la limite

Un opérateur économique de l'Article 4 ne remplace pas l'approbation de type, et l'enregistrement EPREL doit être effectué par le fournisseur lui-même. L'EPR des pneus en fin de vie est national, comme pour l'emballage et les DEEE.

Les questions qu’on nous pose

Les pneus partiellement usés ont-ils besoin de l'étiquette ?

Le Règlement sur l'étiquetage couvre les pneus neufs. Les pneus partiellement usés sont soumis à des règles nationales qui, dans plusieurs États membres, sont très restrictives.

Pouvons-nous vendre des pneus approuvés en dehors de l'UE ?

Seulement s'ils portent un marquage E reconnu dans l'Union. D'autres approbations n'ont aucun effet.