Boote, maritime Ausrüstungen und Schwimmwesten

• Directive 2013/53/EU — Recreational Craft
• Directive 2014/90/EU — Marine Equipment
• Regulation (EU) 2016/425 — PPE for lifejackets
• Regulation (EU) 2016/1628 — engine emissions

Wer muss benennen

Hersteller außerhalb der Union, die Freizeitboote, Motoren oder maritime Ausrüstungen auf den EU-Markt bringen. Private Importeure, die ein Boot für den eigenen Gebrauch einführen, haben ebenfalls Verpflichtungen, einschließlich der Nachkonstruktionseinschätzung, wenn das Wasserfahrzeug nicht nach EU-Vorgaben gebaut wurde.

Schwellen und Ausnahmen

Die Richtlinie über Freizeitboote umfasst Wasserfahrzeuge mit einer Rumpflänge von 2,5 bis 24 Metern. Personenschwimmgeräte sind unabhängig von der Länge abgedeckt. Schwimmwesten sind PSA der Kategorie II oder III, abhängig von der Auftriebskraft und dem Verwendungszweck.

Was auf das Etikett gehört

CE-Kennzeichnung, die Identifikationsnummer des Wasserfahrzeugs, das Typenschild des Herstellers mit der Entwurfskategorie, der maximalen Last und der Personenanzahl, Angaben zum Hersteller und zum EU-Vertreter sowie für Motoren die Genehmigungsinformationen zu Emissionen und Geräuschpegel. Schwimmwesten tragen die CE-Kennzeichnung mit der Nummer der benannten Stelle und der Auftriebsbewertung in Newton.

Marktplatz-Felder

Maritime Marktplätze erfordern die Konformitätserklärung und das Benutzerhandbuch. Schwimmwesten, die ohne Nummer der benannten Stelle verkauft werden, werden entfernt, ebenso wie solche, die auf Standards verweisen, die nicht existieren.

Unterlagen, die Sie vorhalten müssen

EU-Konformitätserklärung, technische Unterlagen, Stabilitäts- und Auftriebskalkulationen, Benutzerhandbuch, Genehmigungsdokumente für Motoren zu Emissionen und Geräuschpegel sowie für Schwimmwesten das EU-Typprüfzertifikat.

Normen und Prüfungen

EN ISO 12217 für Stabilität und Auftrieb, EN ISO 10240 für das Benutzerhandbuch, Motorentests gemäß der Verordnung 2016/1628 und EN ISO 12402-Serie für Schwimmwesten und Auftriebshilfen.

Sprachanforderungen

Das Benutzerhandbuch in der Amtssprache des Mitgliedstaates, in dem das Wasserfahrzeug auf den Markt gebracht wird, was verpflichtend ist und häufig bei importierten Wasserfahrzeugen fehlt.

Ab wann es gilt

Vor dem Inverkehrbringen oder der Inbetriebnahme. Die Nachkonstruktionseinschätzung gilt für Wasserfahrzeuge, die ohne EU-Konformität importiert wurden.

Aufbewahrungsfristen

Zehn Jahre für die technischen Unterlagen.

Was bei Verstößen passiert

Nutzungsverbot, Rücknahme und Ablehnung der Registrierung durch die nationalen Seeaufsichtsbehörden, was die Nutzung des Bootes vollständig verhindert.

Wer kontrolliert

Marktüberwachungsbehörden, nationale Seeverwaltungen, benannte Stellen und Zoll.

Wo die Grenze verläuft

Ein Paddleboard oder Kajak unter 2,5 Metern fällt außerhalb der Richtlinie über Freizeitboote und gehört zur GPSR, während die damit verkaufte Auftriebshilfe PSA ist. Produkte der Richtlinie über maritime Ausrüstungen für Handelsfahrzeuge folgen einem separaten Radmarkenregime.

Häufige Fragen

Kann ich ein in den USA gebautes Boot für den persönlichen Gebrauch importieren?

Ja, aber als privater Importeur müssen Sie die Konformität sicherstellen, was in der Regel eine Nachkonstruktionseinschätzung durch eine benannte Stelle vor der Nutzung in der Union bedeutet.

Ist eine Auftriebshilfe dasselbe wie eine Schwimmweste?

Nein. Auftriebshilfen mit 50 Newton sind für Schwimmer in geschützten Gewässern; Schwimmwesten mit 100 Newton und mehr drehen eine bewusstlose Person. Es sind unterschiedliche Klassen mit unterschiedlichen Tests.