Frachtvermittlung und internationale Logistik

• Regulation (EU) No 952/2013 — Union Customs Code and ICS2
• Regulation (EU) 2016/679 — GDPR, Article 27
• Regulation (EU) 2019/1020 for goods entering the Union
• Directive 2008/68/EC for dangerous goods

Wer muss benennen

Spediteure und Logistikdienstleister außerhalb der Union, die Sendungen in die EU abwickeln. Vorabinformationen über Fracht müssen gemäß ICS2 vor dem Laden eingereicht werden, und die Partei, die sie einreicht, trägt die Verantwortung für deren Genauigkeit.

Schwellen und Ausnahmen

ICS2 gilt für alle Sendungen, die in das Zollgebiet eintreten, wobei die Verpflichtungen nach Transportart gestaffelt sind. Post- und Expresssendungen waren die erste Phase.

Was auf das Etikett gehört

Keine Kennzeichnungspflicht. Entscheidend ist die Datenqualität der Vorabmeldung: präzise Warenbeschreibungen, HS-Codes und Empfängerdaten, da vage Beschreibungen abgelehnt werden.

Marktplatz-Felder

Transportunternehmen lehnen Buchungen ab, wenn die Vorabmeldungen unvollständig sind, und eine abgelehnte Meldung bedeutet, dass die Sendung nicht geladen werden kann. Dies ist jetzt das Haupttor für grenzüberschreitenden E-Commerce.

Unterlagen, die Sie vorhalten müssen

EORI-Registrierung, Zollvertretungsmandate von Kunden, ICS2-Meldungen mit den erforderlichen Datenelementen, Transportdokumente, Dokumentation für gefährliche Güter, wo zutreffend, und DSGVO-Dokumentation für die verarbeiteten Empfängerdaten.

Normen und Prüfungen

Nicht anwendbar, obwohl die Datenqualität maschinell bewertet wird und schlechte Beschreibungen automatisch zu Haltungen führen.

Sprachanforderungen

Meldungen in der Sprache und im Format des Zollsystems und Kundendokumentation in der Marktsprache.

Ab wann es gilt

Vorabmeldungen vor dem Laden für Luftfracht und vor der Ankunft für andere Transportarten, gemäß den ICS2-Zeitplänen.

Aufbewahrungsfristen

Zoll- und Transportunterlagen für die national festgelegten Zeiträume aufbewahren, in der Regel drei bis zehn Jahre.

Was bei Verstößen passiert

Haltungen und Ablehnungen von Sendungen, Strafen für ungenaue Meldungen und gesamtschuldnerische Haftung, wenn der Spediteur als indirekter Vertreter handelt. Mängel bei der Produktkonformität treten jetzt auch an der Grenze durch Artikel 4-Prüfungen zutage.

Wer kontrolliert

Nationale Zollbehörden, Transportregulierungsbehörden und Datenschutzbehörden.

Wo die Grenze verläuft

Empfängernamen und -adressen sind personenbezogene Daten, die in großem Umfang verarbeitet werden, und Spediteure außerhalb der Union benötigen ihren eigenen Artikel 27-Vertreter. Zoll- und Produktkonformität haben sich angeglichen: Eine Sendung kann zurückgehalten werden, weil die Waren keinen wirtschaftlichen Betreiber in der EU haben, nicht weil die Papiere falsch sind.

Häufige Fragen

Wer ist für die ICS2-Meldung verantwortlich?

Der Frachtführer ist für die Einfuhrzusammenfassungsdeklaration verantwortlich, obwohl andere Parteien Elemente einreichen können. Ungenaue Daten werden demjenigen zugeschrieben, der sie eingereicht hat.

Brauchen Spediteure einen DSGVO-Vertreter?

Wenn sie außerhalb der Union ansässig sind und Empfängerdaten von Personen in der EU verarbeiten, ja.