قطع الغيار، خدمات الإصلاح وحق الإصلاح

• Directive (EU) 2024/1799 — common rules promoting repair
• Regulation (EU) 2023/988 — GPSR
• Ecodesign regulations with spare part obligations
• Directive (EU) 2019/771 — sale of goods

من يجب أن يعيّن

الشركات المصنعة والبائعون لقطع الغيار وخدمات الإصلاح لسوق الاتحاد الأوروبي. تفرض قواعد التصميم البيئي التزامات توفر قطع الغيار وأوقات التسليم على الشركات المصنعة لمجموعة متزايدة من فئات المنتجات، ويضيف توجيه الإصلاح واجب الإصلاح لبعض السلع.

الحدود والإعفاءات

تتعلق الالتزامات بكل مجموعة منتج بموجب قواعد التصميم البيئي، مع فترات توفر تتراوح من سبع إلى عشر سنوات حسب الفئة.

ما يجب أن يظهر على الملصق

يجب أن تكون الأجزاء قابلة للتعريف ويجب ذكر توافقها. تنطبق تفاصيل الشركة المصنعة والشخص المسؤول كما هو الحال مع أي منتج معروض في السوق.

حقول المنصات

يمكن للمصلحين المستقلين والمستهلكين المطالبة بالوصول إلى الأجزاء ومعلومات الإصلاح بموجب قواعد التصميم البيئي، ورفض الوصول يعد انتهاكًا بدلاً من خيار تجاري.

المستندات الواجب الاحتفاظ بها

التزامات توفر قطع الغيار وأدلة أوقات التسليم، معلومات الإصلاح المتاحة للمصلحين المحترفين بموجب اللوائح المعمول بها، الوثائق الفنية للأجزاء نفسها، ونموذج معلومات الإصلاح الأوروبي بموجب توجيه الإصلاح حيثما ينطبق.

المعايير والاختبارات

يجب أن تلبي الأجزاء نفس المتطلبات كما عند تزويدها بالمنتج الأصلي، مما يعني بالنسبة للمكونات ذات الصلة بالسلامة نفس الاختبارات.

المتطلبات اللغوية

معلومات الإصلاح والتركيب بلغة الدول الأعضاء حيث يتم تزويد الأجزاء.

متى ينطبق

تبدأ فترات التوفر من آخر وحدة من الطراز المعروض في السوق. يتم نقل توجيه الإصلاح مع التطبيق من منتصف عام 2026.

مدة حفظ المستندات

عشر سنوات للوثائق، وفترة التوفر للأجزاء نفسها.

عند عدم الامتثال

التنفيذ بموجب قواعد التصميم البيئي، مطالبات المستهلكين بموجب توجيه بيع السلع حيث يتم رفض الإصلاح، والتعرض السمعة في مجال السياسة تحت اهتمام سياسي نشط.

من ينفّذ

سلطات مراقبة السوق، وكالات الطاقة للتصميم البيئي، وسلطات حماية المستهلك.

أين يقع الحد الفاصل

تعتبر الأقفال البرمجية التي تمنع الجزء الأصلي من العمل بعد الاستبدال بشكل متزايد عقبة أمام الإصلاح، ويحظر توجيه الإصلاح التقنيات التعاقدية أو الأجهزة أو البرمجيات التي تعيق الإصلاح باستخدام أجزاء مستعملة أو من طرف ثالث.

أسئلة تُطرح علينا

هل يجب علينا تزويد قطع الغيار للمصلحين المستقلين؟

بالنسبة لمجموعات المنتجات التي تغطيها قواعد التصميم البيئي، نعم، مع فترات توفر وأوقات تسليم محددة، وليس فقط للشبكات المعتمدة.

هل يمكننا ربط الأجزاء بالجهاز في البرمجيات؟

التقنيات التي تمنع استخدام الأجزاء الشرعية مقيدة بموجب توجيه الإصلاح، والممارسة تحت المراقبة النشطة.