- Regulation (EU) 2023/988 — GPSR
- Regulation (EC) No 1907/2006 — REACH, Annex XVII
- Regulation (EU) No 1007/2011 where textile
- Regulation (EU) 2023/1542 for smart luggage batteries
谁必须指定
在欧盟市场上销售袋子和行李的品牌和卖家，包括按需印刷和私人标签操作。
门槛与豁免
无。带电池的智能行李在每个销售国增加电气和电池生产者的义务。
标签上必须载明的内容
制造商和责任人的详细信息，包含欧盟地址、批次识别、材料信息（如有声明），以及对于配备电池的行李，航空公司要求的拆卸说明和电池标记。
平台字段
市场平台执行责任人义务。带不可拆卸电池的智能行李被航空公司拒绝，这既是商业问题也是监管问题。
必须保存的文件
包含风险分析的技术文档，REACH对皮革中六价铬的证据、涂层织物中的偶氮染料、增塑剂和配件中的镍释放的证据，以及带电模型的UN 38.3摘要的电池文档。
标准与检测
根据REACH第47条对皮革进行六价铬测试，依据EN 1811对皮肤接触配件进行镍释放测试，对PVC组件进行增塑剂筛查，以及对手柄和轮子的耐用性测试。
语言要求
每个销售成员国的语言中的护理和警告信息。
何时开始适用
在产品可用之前。
文件保存期限
十年。
不合规的后果
撤回、针对皮革制品中六价铬的安全警报，以及市场平台的压制。配备电池的行李还面临按国家注册电池的罚款。
由谁执法
市场监督机构、海关和智能行李的电池注册。
界限在哪里
皮革制品在六价铬方面最常出现问题，六价铬在鞣制过程中形成，且在成品中不可见。智能行李同时跨越电气、电池和运输法规。
常见问题
- 皮革受到监管吗？
- 皮革制品中与皮肤接触的六价铬在REACH下受到限制，这是袋子和鞋子中最常见的安全警报发现之一。
- 我们可以销售带内置移动电源的行李吗？
- 只有在满足电池义务的情况下，并且实际上只有在电池可拆卸的情况下，因为大多数航空公司否则会拒绝。