Capacetes de motocicleta e proteção do piloto

• UN Regulation No 22.06 for helmets
• Regulation (EU) 2016/425 — PPE for body armour
• Regulation (EU) 2019/1020 — Article 4

Quem tem de designar

Fabricantes e vendedores fora da União que colocam capacetes e equipamentos de proteção para pilotos no mercado da UE. Capacetes seguem a aprovação da UNECE em vez do Regulamento de EPI; protetores de costas, jaquetas e luvas são EPI com exame de tipo.

Limiares e isenções

Nenhum. Capacetes sem uma aprovação ECE válida não podem ser vendidos para uso em estrada na União, independentemente de outras certificações que possuam.

O que deve constar do rótulo

O rótulo de aprovação ECE costurado na cinta mostrando o número de aprovação 22.06 e o código do país, além do fabricante, tamanho e data de produção. Para itens de EPI, marcação CE com o número do organismo notificado, a referência da norma e o nível de proteção.

Campos nos marketplaces

Os marketplaces removem capacetes que possuem apenas certificação DOT ou SNELL, que não têm validade na União, e esta é uma das regras mais claras em varejo online.

Documentação a conservar

A documentação de aprovação de tipo ECE e conformidade de produção para capacetes. Para EPI, a declaração de conformidade da UE, documentação técnica e o certificado de exame de tipo da UE.

Normas e ensaios

Teste de impacto, penetração, retenção e visor da UN R22.06, incluindo os testes de impacto rotacional e de baixa velocidade adicionados na revisão 22.06. Série EN 1621 para protetores de impacto, EN 17092 para vestuário de proteção.

Requisitos linguísticos

Instruções, informações de cuidado e o aviso sobre substituição após impacto na língua de cada estado membro de venda.

A partir de quando

Aprovação antes da colocação no mercado. Capacetes aprovados pela versão anterior 22.05 poderiam ser vendidos apenas durante a transição, que foi encerrada.

Prazo de conservação

Registros de aprovação e produção conforme a aprovação, e dez anos para documentação de EPI.

Em caso de incumprimento

Proibição de venda e apreensão. Um piloto usando um capacete não aprovado também enfrenta penalidades na maioria dos estados membros, o que destrói o valor de revenda de estoque não conforme.

Quem fiscaliza

Autoridades de aprovação de tipo, autoridades de vigilância do mercado, organismos notificados para EPI e alfândega.

Onde está a fronteira

Capacetes estão fora do Regulamento de EPI e dentro do sistema UNECE, o que surpreende os vendedores que assumem que todo equipamento de proteção segue o mesmo caminho. Capacetes de novidade vendidos como itens de moda ainda são tratados como capacetes de estrada se apresentados para uso em motocicleta.

Perguntas frequentes

Um capacete DOT é legal na Europa?

Não. O uso em estrada requer uma aprovação ECE 22.06, e os marketplaces removem listagens apenas DOT.

Os protetores de costas são EPI?

Sim, EPI da Categoria II sob a EN 1621, exigindo exame de tipo da UE por um organismo notificado.