Pneumatici e ruote

• Regulation (EU) 2020/740 — tyre labelling
• Regulation (EU) 2018/858 and UNECE R117 — type approval
• Regulation (EU) 2023/988 — GPSR
• Directive 2008/98/EC and national EPR for end-of-life tyres

Chi deve nominarlo

Fabbricanti e venditori che immettono pneumatici nel mercato dell'UE. I pneumatici sono prodotti approvati di tipo che portano un marchio E, e devono inoltre essere registrati in EPREL con l'etichetta esposta al punto di vendita, inclusi quelli online.

Soglie ed esenzioni

Nessuno. Il Regolamento sull'etichettatura copre i pneumatici C1, C2 e C3, con i pneumatici ricostruiti che vengono introdotti gradualmente.

Cosa deve comparire in etichetta

Il numero di approvazione del marchio E stampato sul fianco, la designazione della dimensione, l'indice di carico, la classificazione di velocità, il codice data in stile DOT, e l'etichetta UE per i pneumatici che mostra l'efficienza del carburante, l'aderenza su bagnato e le classi di rumore esterno, oltre ai pittogrammi di aderenza su neve e ghiaccio dove dichiarato. L'etichetta deve essere visibile negli elenchi online.

Campi sui marketplace

I marketplace richiedono la registrazione EPREL e visualizzano automaticamente l'etichetta da essa. Gli elenchi senza un'entrata EPREL valida vengono soppressi, e questo viene controllato sistematicamente.

Documentazione da tenere

Documentazione di approvazione di tipo, registrazione EPREL per ciascun tipo di pneumatico, documentazione tecnica a supporto delle classi dichiarate, e registrazione EPR per il ritiro dei pneumatici a fine vita in ciascuno stato membro.

Norme e prove

UNECE R117 per resistenza al rotolamento, aderenza su bagnato e rumore, e R30 o R54 per il pneumatico stesso. Test di aderenza su neve e ghiaccio dove vengono utilizzati i pittogrammi.

Requisiti linguistici

L'etichetta è pittografica e armonizzata; il foglio informativo del prodotto deve essere disponibile nella lingua dello stato membro.

Da quando si applica

Approvazione e registrazione EPREL prima dell'immissione sul mercato. Registrazione EPR prima della prima spedizione in un paese.

Per quanto si conservano i documenti

Documentazione tecnica e dati EPREL secondo il Regolamento, e dichiarazioni EPR secondo la legge nazionale.

Cosa succede se non sei in regola

Divieto di vendita, rimozione dal marketplace per mancanza di EPREL, e multe. Vendere pneumatici senza un marchio di approvazione è considerato una questione di sicurezza stradale.

Chi controlla

Autorità di approvazione di tipo, sorveglianza del mercato, agenzie energetiche per EPREL e schemi nazionali EPR per pneumatici.

Dove passa il confine

Un operatore economico ai sensi dell'Articolo 4 non sostituisce l'approvazione di tipo, e la registrazione EPREL deve essere effettuata dal fornitore stesso. L'EPR per i pneumatici a fine vita è nazionale, come per imballaggi e RAEE.

Le domande che ci fanno

I pneumatici parzialmente usati hanno bisogno dell'etichetta?

Il Regolamento sull'etichettatura copre i pneumatici nuovi. I pneumatici parzialmente usati sono soggetti a norme nazionali che in diversi stati membri sono molto restrittive.

Possiamo vendere pneumatici approvati al di fuori dell'UE?

Solo se portano un marchio di approvazione E riconosciuto nell'Unione. Altre approvazioni non hanno effetto.