Kindersitze und Rückhaltesysteme

• UN Regulation No 129 (i-Size)
• UN Regulation No 44 — legacy, withdrawn from sale
• Regulation (EU) 2018/858 — vehicle type approval framework
• Regulation (EU) 2023/988 — GPSR

Wer muss benennen

Hersteller und Verkäufer, die Rückhaltesysteme für Kinder auf dem EU-Markt anbieten. Im Gegensatz zu den meisten Konsumgütern ist diese Kategorie nicht selbstdeklarierend: Der Sitz muss eine Typgenehmigung besitzen, die von einer Genehmigungsbehörde nach Tests durch einen technischen Dienst erteilt wurde.

Schwellen und Ausnahmen

Keine. Jedes Modell und jede Variante muss genehmigt werden, und nicht genehmigte Sitze dürfen überhaupt nicht verkauft werden, unabhängig von der Dokumentation, die der Verkäufer besitzt.

Was auf das Etikett gehört

Das orangefarbene Genehmigungslabel, das die UN R129 Genehmigungsnummer, den Ländercode der Genehmigungsbehörde, den Größenbereich in Zentimetern, die maximale Benutzermasse und die Nutzungsart zeigt. Herstellername und -adresse, Modell, Charge und Herstellungsdatum. Anweisungen, die dauerhaft am Sitz angebracht oder mit dem Sitz aufbewahrt werden.

Marktplatz-Felder

Marktplätze verlangen die Genehmigungsnummer und entfernen Sitze, die nur ausländische Genehmigungen wie FMVSS 213 aus den Vereinigten Staaten tragen, die in der Union keine Gültigkeit haben.

Unterlagen, die Sie vorhalten müssen

Das Typgenehmigungszertifikat, die mit der Genehmigungsbehörde vereinbarten Produktionskonformitätsregelungen, technische Dokumentation, dynamische Testberichte und die Gebrauchsanweisungen.

Normen und Prüfungen

Dynamische Front-, Heck- und Seitenaufpralltests mit den angegebenen Dummies gemäß UN R129, sowie Anforderungen an Entflammbarkeit, Gurtfreigabekraft und Materialtoxizität. Die Tests werden von einem benannten technischen Dienst durchgeführt, nicht nur vom Hersteller.

Sprachanforderungen

Anweisungen und Warnungen in der Sprache jedes Mitgliedstaates, in dem der Sitz verkauft wird, und dies wird streng durchgesetzt, angesichts der Sicherheitsfolgen einer falschen Installation.

Ab wann es gilt

Genehmigung vor dem Inverkehrbringen. Sitze, die nur unter der älteren UN R44 genehmigt sind, dürfen in der Union nicht mehr verkauft werden, obwohl Familien die bereits gekauften weiterhin verwenden dürfen.

Aufbewahrungsfristen

Aufzeichnungen über Genehmigungen und Produktionskonformität für die Dauer der Genehmigung und danach gemäß nationalem Recht.

Was bei Verstößen passiert

Verbot des Verkaufs, Rückruf und strafrechtliche Haftung, wenn ein nicht genehmigter Sitz an einer Verletzung beteiligt ist. Dies ist eine der Kategorien, in denen Marktplätze am schnellsten handeln, da das Reputationsrisiko erheblich ist.

Wer kontrolliert

Nationale Typgenehmigungsbehörden, technische Dienste, Marktüberwachungsbehörden und Zoll.

Wo die Grenze verläuft

Eine gemäß Artikel 16 verantwortliche Person oder ein gemäß Artikel 4 wirtschaftlicher Betreiber ersetzt nicht die Typgenehmigung: Ohne die Genehmigung kann das Produkt überhaupt nicht auf den Markt gebracht werden. Separat verkaufte Zubehörteile — Sitzschoner, Gurtpolster, Kopfstützen — können die genehmigte Konfiguration beeinträchtigen und werden als nicht genehmigte Modifikationen behandelt.

Häufige Fragen

Unser Sitz ist in den USA nach FMVSS zertifiziert — können wir ihn in der EU verkaufen?

Nein. Die US-Zertifizierung hat keine Wirkung in der Union. Der Sitz benötigt eine UN R129 Genehmigung, die über eine EU-Genehmigungsbehörde erlangt werden muss.

Können wir R44-Sitze verkaufen, die wir noch auf Lager haben?

Nein. R44-Genehmigungen sind für das Inverkehrbringen von Sitzen nicht mehr gültig, und Marktplätze blockieren sie.