الطائرات بدون طيار والطائرات التي يتم التحكم فيها عن بُعد

• Regulation (EU) 2019/945 — unmanned aircraft systems
• Regulation (EU) 2019/947 — rules for operations
• Directive 2014/53/EU — Radio Equipment
• Regulation (EU) 2016/679 — GDPR where cameras record people

من يجب أن يعيّن

المصنعون خارج الاتحاد الذين يضعون الطائرات بدون طيار في السوق الأوروبية. الطائرات بدون طيار التي تقل عن 250 جرامًا والمخصصة للأطفال تخضع أيضًا لتوجيه سلامة الألعاب. أي شيء يحتوي على كاميرا يقوم بتحميل اللقطات يجعل جانب حماية البيانات في اللعب، لأن المارة يمكن التعرف عليهم.

الحدود والإعفاءات

تصنيف الفئة C0 إلى C4 يعتمد على الكتلة والسرعة والميزات. الطائرات بدون طيار التي تقل عن 250 جرامًا تقع في الفئة C0 مع أقل المتطلبات، لكنها لا تزال بحاجة إلى علامة CE، وتحديد الفئة، وللمشغل، التسجيل.

ما يجب أن يظهر على الملصق

علامة CE، علامة تحديد الفئة C0 إلى C4، تفاصيل الشركة المصنعة والممثل الأوروبي، رقم الطراز ورقم السلسلة، الحد الأقصى لوزن الإقلاع، وإشعار المعلومات للمشغل الذي يحدد الحدود التشغيلية وواجب التسجيل.

حقول المنصات

تتطلب الأسواق بشكل متزايد علامة الفئة في صور المنتج، ولا يمكن استخدام الطائرات بدون طيار التي لا تحتوي عليها بشكل قانوني في الفئة المفتوحة، مما يجعلها غير قابلة للتسويق في الاتحاد.

المستندات الواجب الاحتفاظ بها

إعلان الامتثال الأوروبي الذي يغطي اللائحة 2019/945، RED، EMC وRoHS. الملف الفني، تقارير اختبار الراديو والسلامة، وثائق الوعي الجغرافي والتعريف عن بُعد للفئة المعنية، وإشعار المعلومات من الشركة المصنعة. من ناحية البيانات، سجل المادة 30، تعيين المادة 27 وآلية نقل اللقطات المخزنة خارج الاتحاد.

المعايير والاختبارات

اختبار الراديو بموجب المعايير الموحدة ذات الصلة، السلامة الكهربائية، اختبار البطارية وفقًا لمعيار IEC 62133، والمتطلبات الخاصة بالفئة بما في ذلك الحد الأقصى للسرعة، قيود الارتفاع، التعريف عن بُعد ووظائف الوعي الجغرافي.

المتطلبات اللغوية

إشعار المعلومات، التعليمات والتحذيرات بلغة كل دولة عضو حيث يتم وضع الطائرة بدون طيار في السوق.

متى ينطبق

تم تطبيق تصنيف الفئة منذ 1 يناير 2024 للفئة المفتوحة؛ الطائرات بدون طيار التي لا تحتوي عليها محدودة في الفئات الفرعية القديمة أو الفئة المحددة، والتي تتطلب ترخيصًا تشغيليًا.

مدة حفظ المستندات

عشر سنوات للوثائق الفنية. سجلات حماية البيانات طوال مدة المعالجة.

عند عدم الامتثال

سحب ورفض الجمارك لعدم وجود تصنيف الفئة. بشكل منفصل، تشغيل طائرة بدون طيار غير مصنفة في الفئة المفتوحة هو جريمة للمستخدم، مما يدمر اقتراح إعادة البيع. معالجة لقطات الكاميرا لأشخاص يمكن التعرف عليهم بدون أساس قانوني يجلب تعرضًا للائحة العامة لحماية البيانات.

من ينفّذ

السلطات الوطنية للطيران وسلطات مراقبة السوق، المنظمون للراديو، وسلطات حماية البيانات للقطات.

أين يقع الحد الفاصل

تتقارب هنا ثلاثة أنظمة: مطابقة المنتج بموجب 2019/945، القواعد التشغيلية بموجب 2019/947 التي تلزم المستخدم بدلاً من البائع، واللائحة العامة لحماية البيانات حيث تسجل الكاميرا الأشخاص. تضيف طائرة لعبة للأطفال توجيه سلامة الألعاب.

أسئلة تُطرح علينا

هل الطائرة بدون طيار التي تقل عن 250 جرامًا معفاة؟

إنها الفئة C0 مع متطلبات أخف، وليست معفاة. لا تزال بحاجة إلى علامة CE، وتحديد الفئة وإعلان الامتثال.

هل نحتاج إلى ممثل للائحة العامة لحماية البيانات لطائرة بدون طيار مزودة بكاميرا؟

إذا كانت تطبيقك أو السحابة تعالج لقطات لأشخاص في الاتحاد، نعم: هذا هو المراقبة ومعالجة البيانات الشخصية من قبل جهة تحكم خارج الاتحاد.