E-bisikletler, e-scooterlar ve hafif elektrikli araçlar

• Regulation (EU) 2023/1230 — Machinery
• Directive 2014/30/EU — EMC
• Regulation (EU) 2023/1542 — Batteries
• Regulation (EU) 168/2013 for faster vehicles

Kimin ataması gerekir

Birlik dışındaki üreticiler, e-bisikletler, e-scooterlar ve benzeri araçları AB kullanıcılarına satanlar.

Eşikler ve muafiyetler

250 W'a kadar olan ve 25 km/s hıza kadar destek veren pedelecler makine kuralları kapsamındadır. Bunun üzerindekiler, 168/2013 sayılı Yönetmelik kapsamında tip onaylı araçlar haline gelir ve bu çok daha ağır bir rejimdir.

Etikette ne bulunmalı

CE işareti, üretici ve temsilci bilgileri ile AB adresi, model ve seri numarası, maksimum sürekli nominal güç ve pil işaretlemeleri.

Pazar yeri alanları

Pazar yerleri, AB sorumlu kişisini, pil üretici numarasını ve genellikle EN 15194 test raporunu gerektirir.

Saklamanız gereken belgeler

AB uygunluk beyanı, teknik dosya, risk değerlendirmesi, pil ve şarj cihazı uygunluk belgeleri, ve WEEE ve pil kayıtları.

Standartlar ve testler

Elektrik destekli bisikletler için EN 15194, kişisel hafif elektrikli araçlar için EN 17128, ayrıca IEC 62133'e göre pil güvenliği testleri.

Dil gereklilikleri

Satış yapılan her üye devletin dilinde talimatlar ve güvenlik uyarıları.

Ne zamandan itibaren

Pazara sunmadan önce, ilk sevkiyat öncesinde her ülke için pil ve WEEE kaydı.

Belgeler ne kadar saklanır

10 yıl.

Uymazsanız ne olur

Geri çekme, gümrük reddi ve para cezaları. Pil yangınları bu kategoriyi yoğun bir şekilde izlenen bir hale getiriyor.

Kim denetler

Ulusal pazar gözetim otoriteleri, daha hızlı araçlar için ulaşım otoriteleri ve pil kayıtları.

Sınır nerede

250 W veya 25 km/s'yi aşmak, aracı tip onayına taşır; burada yalnızca yetkili bir temsilci yeterli değildir: aracın satılmadan önce onay alması gerekir.

Bize sorulan sorular

Pilin ayrı bir kaydını almamız gerekiyor mu?

Evet, gönderim yaptığınız her üye devlette. AB temsilcisi bunu kapsamaz.