Tassen, bagage en reisaccessoires

• Regulation (EU) 2023/988 — GPSR
• Regulation (EC) No 1907/2006 — REACH, Annex XVII
• Regulation (EU) No 1007/2011 where textile
• Regulation (EU) 2023/1542 for smart luggage batteries

Wie moet aanwijzen

Merken en verkopers buiten de Unie die tassen en bagage op de EU-markt plaatsen, inclusief print-on-demand en private label operaties.

Drempels en vrijstellingen

Geen. Slimme bagage met een batterij voegt elektrische en batterijproducent verplichtingen toe in elk verkoopland.

Wat op het etiket moet

Gegevens van de fabrikant en verantwoordelijke persoon met een EU-adres, batchidentificatie, materiaalinformatie waar geclaimd, en voor bagage met batterijen de verwijderinstructies en batterijmarkeringen die door luchtvaartmaatschappijen en door de Batterijenverordening vereist zijn.

Marktplaatsvelden

Marktplaatsen handhaven de verantwoordelijke persoon. Slimme bagage met niet-verwijderbare batterijen is door luchtvaartmaatschappijen geweigerd, wat zowel een commercieel als een regulatoir probleem is.

Documentatie die u moet bewaren

Technische documentatie met de risicoanalyse, REACH-bewijs voor chroom VI in leer, azo-kleurstoffen, ftalaten in gecoate stoffen en nikkelafgifte in bevestigingen, en batterijdocumentatie met UN 38.3 samenvattingen voor aangedreven modellen.

Normen en tests

Chroom VI-testen voor leer onder REACH-invoer 47, nikkelafgifte onder EN 1811 voor huidcontactbevestigingen, ftalaat screening voor PVC-componenten, en duurzaamheidstests voor handgrepen en wielen.

Taalvereisten

Zorg- en waarschuwingsinformatie in de taal van elke lidstaat van verkoop.

Vanaf wanneer

Voordat het product beschikbaar wordt gesteld.

Bewaartermijn

Tien jaar.

Bij niet-naleving

Terugtrekking, Safety Gate waarschuwingen voor chroom VI in leerwaren, en onderdrukking op marktplaatsen. Bagage met batterijen krijgt bovendien per land boetes voor batterijregistratie.

Wie handhaaft

Markttoezichtautoriteiten, douane en batterijregisters voor slimme bagage.

Waar de grens ligt

Leerwaren falen het vaakst op chroom VI, dat ontstaat tijdens het looien en niet zichtbaar is in het eindproduct. Slimme bagage valt tegelijkertijd onder elektrische, batterij- en transportregimes.

Veelgestelde vragen

Is leer gereguleerd?

Chroom VI in leren artikelen in huidcontact is beperkt onder REACH, en het is een van de meest voorkomende Safety Gate bevindingen voor tassen en schoenen.

Kunnen we bagage met een ingebouwde powerbank verkopen?

Alleen als aan de batterijverplichtingen is voldaan en, praktisch gezien, alleen als de batterij verwijderbaar is, aangezien de meeste luchtvaartmaatschappijen anders weigeren.