- Regulation (EU) 2023/1230 — Machinery
- Directive 2014/30/EU — EMC
- Regulation (EU) 2023/1542 — Batteries
- Regulation (EU) 168/2013 for faster vehicles
誰が選任するか
EUユーザーにEバイク、Eスクーターおよび類似の車両を販売するEU外の製造者。
しきい値と適用除外
250 Wまでのペダルアシスト自転車は機械規則の下に留まります。それを超えると、規則168/2013の下で型式承認された車両となり、はるかに厳しい制度になります。
ラベルに必要な記載
CEマーキング、製造者および代表者のEU住所、モデルおよびシリアル番号、最大連続定格出力、およびバッテリーのマーキング。
マーケットプレイスの項目
マーケットプレイスはEU責任者、バッテリー製造者番号、しばしばEN 15194試験報告書を要求します。
保管すべき文書
EU適合宣言、技術ファイル、リスク評価、バッテリーおよび充電器の適合文書、WEEEおよびバッテリー登録。
規格と試験
電動アシスト自転車のためのEN 15194、個人用軽電動車両のためのEN 17128、さらにIEC 62133に基づくバッテリー安全試験。
言語要件
販売する各加盟国の言語での指示および安全警告。
いつから適用されるか
市場に出す前に、初回出荷前に国ごとのバッテリーおよびWEEE登録を行う必要があります。
文書の保管期間
10年間。
違反した場合
撤回、税関拒否、および罰金。バッテリー火災により、このカテゴリーは厳しく監視されています。
執行機関
国家市場監視当局、より速い車両のための交通当局、およびバッテリー登録。
境界線
250 Wまたは25 km/hを超えると、車両は型式承認に移行し、認可代表者だけでは不十分です：車両は販売される前に承認が必要です。
よくある質問
- バッテリーのために別の登録が必要ですか？
- はい、出荷先の各加盟国で必要です。EU代表者ではカバーされません。