Mobili e arredamenti per la casa

• Regulation (EU) 2023/988 — GPSR
• Regulation (EU) 2023/1115 — EUDR for wooden items
• Regulation (EC) No 1907/2006 — REACH

Chi deve nominarlo

Fabbricanti e venditori online al di fuori dell'Unione che immettono mobili nel mercato dell'UE.

Soglie ed esenzioni

Nessuno sotto il GPSR. Le soglie EUDR dipendono dalle dimensioni dell'operatore.

Cosa deve comparire in etichetta

Dettagli del fabbricante e della persona responsabile con un indirizzo nell'UE, identificazione del modello e del lotto, istruzioni per l'assemblaggio e la sicurezza, e avvertenze di stabilità per le unità di stoccaggio alte.

Campi sui marketplace

I marketplace richiedono il blocco della persona responsabile e, per i mobili per bambini, il riferimento alla norma di sicurezza pertinente.

Documentazione da tenere

Documentazione tecnica, analisi dei rischi, prove di stabilità, conformità REACH per rivestimenti e schiume, e la dichiarazione di diligenza EUDR per gli articoli in legno.

Norme e prove

EN 12520 e EN 12521 per sedute e tavoli domestici, EN 14749 per unità di stoccaggio, EN 716 per lettini per bambini, oltre ai requisiti di comportamento al fuoco in alcuni Stati membri.

Requisiti linguistici

Istruzioni per l'assemblaggio e la sicurezza nella lingua di ciascuno Stato membro di vendita.

Da quando si applica

Prima che il prodotto sia reso disponibile.

Per quanto si conservano i documenti

10 anni.

Cosa succede se non sei in regola

Richiami e ordini di ritiro. Gli incidenti di ribaltamento che coinvolgono cassettiere portano ad alcuni dei richiami più pubblicizzati dell'UE.

Chi controlla

Autorità nazionali di sorveglianza del mercato.

Dove passa il confine

I mobili per bambini possono rientrare in standard specifici per i bambini più rigorosi, e i mobili imbottiti devono rispettare regolamenti nazionali antincendio che differiscono notevolmente tra gli Stati membri.

Le domande che ci fanno

Abbiamo bisogno di hardware di ancoraggio nella scatola?

Per i mobili di stoccaggio alti è effettivamente previsto, e la sua assenza è trattata come un difetto di progettazione nei casi di incidente.