Filo telematiği, dashcam'ler ve araç takibi

• Regulation (EU) 2016/679 — GDPR, Articles 27 and 88
• Directive 2014/53/EU — Radio Equipment
• Regulation (EU) 2023/2854 — Data Act for vehicle-generated data
• Regulation (EU) 2024/2847 — CRA

Kimin ataması gerekir

AB'de faaliyet gösteren filolara takip donanımı veya telematik hizmetleri satan Birlik dışındaki sağlayıcılar. Sürücülerin konum verileri, işçilerin kişisel verileridir ve Birlik'teki en hassas işleme bağlamlarından biridir ve ayrıca Madde 88 uyarınca ulusal istihdam hukuku ile düzenlenmektedir.

Eşikler ve muafiyetler

Yok. Küçük bir filo bile yükümlülükleri tetikler ve seçilen hukuki temele bakılmaksızın birçok üye devlette işçi temsilcisi onayı gereklidir.

Etikette ne bulunmalı

CEmarkası ve cihaz için olağan donanım işaretleri. Hizmet için, temsilcinin kimliği gizlilik bildiriminde ve neyin, ne zaman ve kimin tarafından takip edildiğine dair sürücülere yönelik net bilgiler.

Pazar yeri alanları

Filo müşterileri, dağıtımdan önce bir veri koruma etki değerlendirmesi ve işçi temsilcisine hazır bir tanım talep eder. Tüketicilere satılan dashcam'ler, sürekli kayıtları kısıtlayan ulusal kurallara tabi olduğundan ayrı kurallara tabidir.

Saklamanız gereken belgeler

Madde 30 kayıtları, filo operatörleri ile Madde 28 şartları, Madde 27 ataması, çalışan izleme kapsamındaki bir veri koruma etki değerlendirmesi, operasyonel kullanımdan kanıtlayıcı kullanımı ayıran saklama süreleri ve transfer mekanizması. Herhangi bir radyo ürünü için gerekli donanım belgeleri.

Standartlar ve testler

Cihaz için radyo, EMC ve araç elektrik ortamı testleri ve sistemin sürücü davranışını çıkarsadığı durumlarda, doğruluk kanıtı, çünkü sürücüleri çıkarılan verilere göre puanlama başarılı bir şekilde itiraz edilmiştir.

Dil gereklilikleri

Sürücü bilgileri sürücülerin dilinde ve müşteri belgeleri pazarın dilinde.

Ne zamandan itibaren

İşleme başlamadan önce temsilci. Veri Yasası'nın araç tarafından üretilen verilere erişimle ilgili hükümleri Eylül 2025'ten itibaren geçerlidir ve bağlı araçlardan kimin neyi alabileceğini yeniden şekillendirir.

Belgeler ne kadar saklanır

Konum verileri yalnızca gerekli operasyonel süre boyunca, genellikle günler veya haftalar, yıllar değil, saklanmalıdır, aksi takdirde belirli bir kanıt amaçları daha uzun süreyi haklı çıkarmaz. Çalışanların sürekli konum geçmişlerinin süresiz olarak saklanması en sık ceza verilen tasarımdır.

Uymazsanız ne olur

20 milyon €'ya kadar veya cironun %4'ü. Çalışan izleme davaları, Birlik genelinde tutarlı bir uygulama çekmektedir ve birçok otorite, çalışma saatleri dışında sürekli takibi tamamen yasaklamıştır.

Kim denetler

Veri koruma otoriteleri, bazı üye devletlerde iş müfettişlikleri ve donanım için piyasa gözetimi.

Sınır nerede

Bir şirket aracının özel kullanımı, davaların kaybedildiği yerdir: çalışma saatleri dışında devam eden veya özel kullanımı durdurma imkanı olmayan takip, tekrar tekrar yasadışı bulunmuştur. Dashcam'ler ikinci bir katman ekler, çünkü diğer yol kullanıcılarının görüntüleri filonun işlenmesi ve bazı tasarımlarda satıcının işlenmesi anlamına gelir.

Bize sorulan sorular

Araçları sürekli takip edebilir miyiz?

Çalışma saatlerinde uygun bir temel ve şeffaflık ile genellikle evet. Çalışma saatleri dışında veya özel kullanımı durdurma imkanı olmadan, otoriteler bunu tekrar tekrar yasadışı bulmuştur.

Dashcam AB'de yasal mı?

Üye devlete göre değişir. Birçok üye devlet sürekli kaydı kısıtlar ve yalnızca olay tetikleyici saklamaya izin verir ve operatör görüntülerin kontrolörüdür.